Острый угол - 15.04.2009 г

Почему органы власти не решают проблему с автомойками?

Отсутствие моек в транспортных предприятиях, специально отведенных мест (помимо специализированных автомоек) для мойки частного транспорта привело к тому, что сбросной канал, пересекающий проспект Республики, близ заводоуправления АО «АрселорМиттал Темиртау», стал излюбленным местом помывки автобусов и не только их.

Этот канал уже давно дал рабочие места десятку мальчишек-беспризорников. Юнцы намывают частные и общественные машины за гораздо меньшие деньги, чем в салонах автомойки. Услугами несанкционированных моек вот уже много лет пользуются и водители транспортных агентств ТОО «Кала-көлiк» и ТОО «ТТS».

- В течение последних 2-х лет я неоднократно поднимала этот вопрос перед руководством ТОО «ТТS», - говорит заместитель начальника Отдела охраны окружающей среды, депутат городского Маслихата Галина Дроздова. - Ведь стихийное мытье транспорта наблюдается не только на канале, водители моют автобусы и на автостанции в районе 4-го водовыпуска комбината, а когда конечная остановка маршрутов №№ 6 и 22 располагалась на небольшой территории между 5 и 6 кольцом восьмого микрорайона – там тоже была организована «душевая» для автобусов. Беседуя с водителями ТОО «ТТS», выяснилось, что на предприятии стоят две бочки с водой (!), предназначенные для помывки всего парка автобусов – именно по этой причине водители облюбовали водовыпуски АО «АрселорМиттал Темиртау». Ранее в автобусном парке, так вспоминают водители, имелась хорошая мойка, в которой автобусы мылись не только снаружи, но и внутри.

- При подготовке новой сессии Маслихата я запрашивала документы по предприятиям «ТТS» и «Кала-көлiк» относительно того, как они осуществляют свою экологическую деятельность, - говорит Г. Дроздова. - И что вы думаете – они и не планируют строительство мойки! В отчетных бумагах руководители до грамма расписали выбросы в атмосферу, а вот на сбросы в воду у них видимо даже нет разрешения Министерства охраны окружающей среды! Для справки. В г. Самаре (Россия) за отсутствие разрешения на выброс загрязняющих веществ в атмосферу по результатам прокурорской проверки суд запретил деятельность автомойки. Те же санкции предполагает и наш Экологический кодекс. Почему же наши власти так спокойно реагируют на это? Во время инспекционных проверок комбината, в обязательном порядке контролируют наше автотранспортное предприятие, его мойку, как один из источников загрязнения окружающей среды. Почему их не интересуют автомойки, а точнее их отсутствие в городских транспортных предприятиях? Сегодня, согласно Экологическому Кодексу, а это Закон и он обязателен для всех, руководители предприятий ТОО «TTS» и «Кала Колiк» должны обеспечить его выполнение либо платить серьезные штрафные санкции!

- Если раньше водохранилище строилось как искусственный водоем для нужд промышленных предприятий города, - говорит начальник Отдела охраны природы АО «АрселорМиттал Темиртау» Гульнара Алекеева, - то сейчас оно признано рыбохозяйственным водоемом, соответственно, все нормы на сбросы в Самаркандское водохранилище предприятию выданы с учетом этого, и мы максимально соблюдаем их. К тому же, наше водохранилище является рекреационной зоной для наших горожан. Поэтому его чистота – это наша общая забота.

- Мы не можем штрафовать водителей, да, и не считаем нужным - объясняет Гульнара Алекеева. – Это может сделать только государственный орган. К примеру, в одном из микрорайонов Атырау была устроена стихийная мойка автомашин, «деятельность» которой прекращена сразу после вмешательства управления дорожной полиции Атырауской области. .Многие автовладельцы не осознают, что наносят значительный вред окружающей среде. Мы понимаем, что не только от незнания и от отсутствия культуры происходят такие нарушения, но и из-за отсутствия у людей средств на услуги специализированных автомоек. За рубежом для такой категории людей отведены площадки для самостоятельной мойки частного транспорта за символическую стоимость, где автовладелец самостоятельно может помыть свой автомобиль, используя профессиональное оборудование.

Алина Ковган
фото Игоря УЗАРЕВИЧА