Коллектив и его дело

Андрей Ковшун:

Вот отсюда все начинается. Мы – на руднике. Он похож на чашу с ярко-оранжевой каймой. Это полоса отвалов из глины. А дно чаши – мозаика. Здесь кусочек почвы отдает синим блеском – богат на руду. Через несколько метров залежь меняет цвет – участок побледнее.
     Аккуратно разбирать по частям эту мозаику – задача непростая, тем более, посредством машины-гиганта. У подножья гигантской машины, пока спускаются несколько ярусов выдвижных  лестниц, не представляется, как вообще ею способен управлять человек.

Андрей признается, что и его в первый раз величина экскаватора поразила. Было это шесть лет назад. Он работал на фабрике гравитационного магнитного обогащения. И параллельно учился. Как раз на курсах машинистов экскаватора.

Обучение прошел успешно, и когда на руднике появилась вакансия, не раздумывая перевелся. Сначала больше года пробыл в должности помощника машиниста – осваивать механизмы и оборудование экскаватора приходится постепенно. Андрею это нравилось, потому справлялся он со всем легко. И даже помощником машиниста, который работал на шагающем экскаваторе, довелось трудиться.

Сейчас Андрей Ковшун – уже опытный машинист экскаватора Лисаковского филиала ТОО «Оркен». Он добывает и отгружает руду на фабрику ГМО.

- Работа фабрики напрямую зависит от того, какое мы сырье поставляем, - рассказывает главный инженер рудника Александр Ботвин, - если руда идет нужного качества и в нужном количестве, то и на фабрике выход концентрата и его отгрузка идет нормально. А значит, и металлурги получают требуемый продукт. Вся цепочка производства начинается с экскаваторов на руднике. И очень важно, как сработают машинист и его помощник.

Экипажам экскаваторов ставится теперь более сложная, чем ранее, задача. Необходимо добывать руду строго определенных параметров: по содержанию железа, классам оолитов. Если до этого на складах производилось усреднение руды, то теперь требуется сгружать отдельно добытое от каждого из экскаваторов. Связано это с введением новой технологии обогащения, в результате которой процент содержания железа в концентрате должен равняться цифре «39,8».

А месторождение обширное и руда залегает разного качества. Есть участки с содержанием железа и в 36 %, а есть и такие, где 43,44%. Те самые, что светятся синим цветом. Вот и надо машинисту экскаватора точно разобраться в этой мозаике и добывать только нужное.

На руднике работает 9 бригад. Андрей Ковшун возглавляет одну из них. Бригадиром его назначили потому, что в должности этой может быть только человек добросовестный и ответственный, хорошо разбирающийся и в технической части и, конечно же, требовательный. Именно таким Андрея знают на руднике.

А он говорит, что просто любит свою работу: «Когда сидишь в кабине, с высоты видишь рудник и тебе подчиняется такая махина, возникает какое-то особое чувство. Если хорошие условия труда, техника в исправности, то и работа в радость. А отгрузил вертушку нужной руды, все нормально, знаем, что получим достойную оплату».

Мечтал он в юности стать агрономом, но судьба распорядилась так, что попал он в город Лисаковск, а работа парню нашлась в горно-рудном предприятии, на котором он и трудится вот уже десять лет. Сейчас Андрей не жалеет о несбывшейся юношеской мечте. С тех пор, как контроллеры и рычаги в его руках стали послушно приводить в движение огромную машину.

Виктория КАЛАМОВА

Лисаковск