Ситуация

В листопрокатном цехе № 3 металлургического комбината начались работы по определению источника вибрации на стане «1400».

Стан «1400» - основной агрегат листопрокатного цеха № 3, оснащенный совершенными системами управления главными электроприводами, позволяющими вести прокатку металла на сверхвысоких скоростях – до 33 метров в секунду. В головной части 6-ти клетевого стана полосы свариваются  в непрерывную ленту, которая затем поступает в прокатный стан. На выходе жесть и холоднокатаные полосы, в зависимости от заданных параметров, достигают от 0, 20 до 0, 6 миллиметров в толщину и от 750 до 1100 миллиметров в ширину. Современные средства автоматизации (система начальной настройки стана, системы регулирования толщины, профиля и формы полосы) позволяют получать высокую точность геометрических размеров, улучшенное качество поверхности, высокую планшетность, обеспечивают заданные физико-механические характеристики и особые потребительские свойства.

В течение ряда лет коллектив цеха пытался решить проблему динамических искажений процесса прокатки тончайшей жести – на определенных скоростях на агрегате возникала вибрация, которая вела к неравномерной толщине полосы. Проблема достаточно серьезная, так как напрямую влияет на качество выпускаемой цехом продукции.

- С таким дефектом полосы сталкиваются почти все металлургические предприятия мира, - пояснил директор прокатного производства АО «АрселорМиттал Темиртау» Жак-Ив Флош. – Вибрация возникает по разным причинам: это может быть связано и с механикой, и с температурным режимом. Однако точных причин ее возникновения нам определить до сих пор не удалось. Большую помощь в решении этого вопроса нам оказал корпоративный офис компании «АрселорМиттал». По его приглашению в ЛПЦ-3 прибыли специалисты французской фирмы «АRSA». Эта фирма давно и успешно сотрудничает с компанией, имеет богатый опыт в выполнении подобного рода работ.

Иностранные специалисты привезли с собой дорогостоящее оборудование, которое позволяет вести все необходимые исследования.

- Результаты будут получены методом использования современнейших технических средств – датчиков, установленных в клетях стана. Параметры, которые снимаются с агрегата в реальном масштабе времени,  записываются на специальные самописцы, - говорит директор по развитию прокатного производства АО «АрселорМиттал Темиртау» Темир-Али Сейсимбинов.

Эту работу иностранные специалисты планируют завершить через две недели. После этого полученные показания будут подвергнуты дальнейшей обработке, но уже на оборудовании более высокого уровня, находящегося в головном центре фирмы «АRSA».

Работа эта сложная и рассчитана не на один день. Однако местные специалисты настроены весьма оптимистично, ведь в итоге будет определен не только точный источник возникновения вибрации на клетях стана «1400», но и выработан алгоритм, который впоследствии позволит устранить дефект разнотолщинности полосы. Работать в этом направлении французским и темиртауским специалистам предстоит совместными усилиями.

Елена ЛЮБАНСКАЯ

Фото Татьяны БАРДИНОЙ